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ボストンを拠点とするEvTSは、狭い都市空間でも簡単に操作できるコンパクトな3輪電気ユーティリティビークル、FireflyESVの開発者です。主に政府や教育機関にサービスを提供するEVTは、2020年に食品やパッケージのラストマイル都市配送市場に軸足を移しました。第2世代の電気自動車の開発をスピードアップするために、同社は米国とヨーロッパにまたがるチームとサプライヤー間のコラボレーションを合理化するためのクラウドベースのCADおよびデータ管理プラットフォームを探していました。
結果
- Onshapeのリアルタイムデータ管理により、バージョン管理エラーが防止され、複数のEVTチームが常に最新バージョンの設計に取り組むことができます。
- CADへのアクセスは社内の利害関係者や外部パートナーにも拡大され、経営幹部は設計の進捗状況をリアルタイムで把握できます。
- Onshapeでは、サーバーのメンテナンス、ダウンロード、インストールが不要なため、EVTはITリソースを他の場所に再投資できます。
世界中に大きなグラフィックファイルを配布したり、どのデザインが最新バージョンなのか見失ったりすることなく、誰もが自分の役割に適した情報にアクセスできるツールを用意することが重要です。」
ホタルは夜空を照らすことでよく知られていますが、物理的にも軽く、機敏で、あまり音を立てません。電気自動車のパイオニアであるEVTの主力製品の名前は、当然のことながらその名の通りでした。
ゼロエミッションのFireFly® ESVは、回転半径が狭く、混雑した都市空間でも簡単に操作できる、用途が広く耐久性のあるコンパクト車両です。この3輪ユーティリティビークルは、公道走行可能で高速道路にも対応しており、溶接されたスチールフレームと乗客安全セルが組み込まれています。幅広いアプリケーションへの適応性から、「カメレオン」という名前も付けられたかもしれません。
FireFlyのモジュール式リアベッド設計は、次のような多くの重要な政府および商業目的に合わせて構成できます。
- 駐車場取締り
- セキュリティと周辺パトロール
- 公園と歩道のメンテナンス
- ごみ収集
- 不動産と敷地の管理
- 食品と小包の配達
- 緊急時および医療対応
- 空港サービス
- 軍事基地
- 大学と企業のキャンパス
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的大流行により、テイクアウト食品、食料品、薬局のオンライン注文の人気が急上昇したことで、同社は商業用ラストマイル都市デリバリー市場に積極的に参入するようになりました。
「この機会を活用するために、私たちは新しいチームを編成し、流通チャネルを再構築し、車両開発を加速しました」と、EVTの創設者兼CEOであるデビッド・ソロモントは言います。「率直に言って、その一部は会社に適したツールと適切なインフラストラクチャを導入したことでもありました。」
Onshapeのリアルタイムデータ管理ツールは電気自動車設計の加速に役立ちます
EVTS は、ターゲット市場ごとに FireFly ESV ユーティリティビークルをカスタム設計するために PTC の Onshape を利用しています。Onshape は、堅牢な CAD システムと組み込みのデータ管理およびリアルタイムコラボレーションツールを組み合わせたクラウドベースの製品開発プラットフォームです。
EVTが古いファイルベースのCADシステムからOnshapeに切り替えた主な動機の1つは、米国および世界中に広がるエンジニアリングチームとパートナー間のコラボレーションを合理化することでした。
「テキサス州の車両技術センターの研究 & 開発チームと、マサチューセッツ州のフィールドエンジニアリング & サービスセンターで使用できるツールセットが欲しかったのです。同時に、英国には販売パートナーがあり、海外のサプライヤーもいます」とソロモント氏は言います。「そのため、大きなグラフィックファイルを世界中に配布したり、どのデザインが最新バージョンであるかを見失ったりすることなく、誰もが自分の役割に適した情報にアクセスできるツールを用意することが重要です。」
Onshapeのリアルタイムデータ管理により、製品開発チームの1人のメンバーが設計を変更するたびに、チームの他のメンバーがすぐにそれを確認できます。総合編集履歴により、誰がいつどの変更を加えたかを追跡できるため、チームはいつでも設計の前の段階に戻ることができます。
マサチューセッツ州に拠点を置くソロモントも、テキサスを拠点とするCTOのグレッグ・ホーンとともに、OnshapeにCADモデルの進捗状況を確認してもらっています。Onshapeでは、いつでも最新の設計レビューを簡単に行えるため、CADへのアクセスが組織内の関係者だけでなく外部のパートナーにも拡大されます。
「業界の将来は、このような分散型のクラウドベースの情報共有になることは間違いありません」とホーン氏は言います。「製造効率の観点から、これらすべてのソースと通信するには、この接続機能が必要です。ですから、その技術を使って会社を築くことは重要です。」
サービスとしてのソフトウェア (SaaS) CAD プラットフォームのメリット
EVTは、車両の販売に加えて、SaaS（サービスとしてのソフトウェア）ビジネスモデルに触発された独自の「 サービスとしての輸送」（TaaS ）サブスクリプションオプションも顧客に提供します。
Companyや自治体は、新しいFireFlyを完全に購入する代わりに、車両、充電ステーション、電気、保険、および定期的な修理およびメンテナンス費用を含む月額サービス料を支払うことを選択できます。TaaSモデルでは、企業や自治体は、資本支出ではなく運営費として車両を予算化できます。
この取り決めは、現在の需要に基づいて車両を拡張または縮小する必要がある企業や政府機関にとって理想的であり、多額の先行投資なしで電気自動車を試すためのリスクの低い選択肢でもあります。車両オペレーターは、必要な期間（最低1年間）、毎月1台、50台、または500台のカスタマイズ車両をすばやく追加できます。
これと同じ柔軟性、スケーラビリティ、手頃な価格、メンテナンスフリーのエクスペリエンスは、OnshapeのSaaS配信モデルの基盤でもあります。Onshapeユーザーはクラウドの無制限で弾力的な計算能力の恩恵を受けるため、企業はもはや独自のサーバーや高性能ワークステーションを購入する必要はありません。
ライセンスコード、メンテナンス、ダウンロード、インストールが不要なため、OnshapeはITフットプリントがゼロなので、企業はITリソースを他の場所に再配置できます。新機能、改善点、バグ修正は 3 週間ごとにクラウドに自動的に追加されます。すべて年間サブスクリプションに含まれています。
Solomont氏は、サービスとしての輸送とサービスとしてのソフトウェアの類似点に注目し、Onshapeは「当社のビジネス要件にぴったり合っている」と述べています。