OX Electricトラックがアフリカで手頃な価格で信頼性の高い輸送を実現

ルワンダの農家は、世界で最も通勤が厳しい国のひとつです。

東アフリカの内陸国であるこの国は、山岳地帯と岩だらけの地形で有名で、農村部と都市部の間の移動が困難です。国の農作物の多くは、今でも自転車で畑から市場に届けられています。ライダーは最大100キログラムのペイロードを背負っています。

英国を拠点とするeモビリティの新興企業であるOX Deliversは、この危険な旅の危険性をはるかに軽減するだけでなく、ルワンダの企業にとってより経済的に実行可能なものにすることに専念しています。

OXは他の " as-a-service " セクターからインスピレーションを得ています (例:AirBnB、Uber）と提携し、従量課金制のビジネスモデルを通じて交通手段を市場にもたらします。これにより、自動車輸送の価格を、トラックを購入する場合は数千ドル、レンタルする場合は数百ドルから、商品の袋を輸送する場合は1ドル未満まで引き下げることができます。

このソリューションの中心となるのが、世界初のグローバルサウス専用設計トラックであるユニークな電動OXトラックで、既存の代替トラックよりも運用コストが10倍安くなります。同社は、ビジネスモデルを確立するために20台のディーゼルトラックから始め、車両をすべて電気トラックに置き換えています。

「中古車が多く、道路インフラが貧弱で、正式なロジスティクスオプションが不足しているため、輸送手段はお客様にとって手ごろな価格ではありませんでした。私たちは、サービスとしてのモデルにより、専用のテクノロジーを手頃な価格で提供しています」と、OX Deliversの共同創設者であるNatalie Dowsettは言います。「当社のお客様は、必要なスペースと、当社のトラックで移動するのに必要な距離に対してのみ料金を支払います。」

「そして、電動パワートレインのメリットは環境だけにとどまりません」と " 氏は付け加えます。" また、燃料費とサービス費がはるかに低いため、トラックの運行コストも安くなります。」

クラウドネイティブの製品データ管理 (PDM (製品データ管理）) への切り替え

OX Deliversは、リアルタイムコラボレーションとシミュレーションツールを含むクラウドネイティブのCADおよびPDM システムであるOnshapeを利用して電気トラックを設計しています。同社は、古いファイルベースのCADシステムで最新のデータを見つけるのが難しいことがあったため、2021年にOnshapeに切り替えました。

OX エンジニアの Kristiana Hamilton 氏は次のように述べています。「古いシステムでは、ファイルを見つけるのが非常に困難でした。「直感的ではなかっただけです。物が保管されている明確な場所はありませんでした。Onshape では、すべてが同じドキュメントに保存されます。包括的なアセンブリを含むドキュメントを作成すると、その中にサブアセンブリを含めることができます。」

Hamilton氏はまた、従来のファイルベースのPDMワークフローが設計プロセスの速度を低下させていたことに彼女のチームが不満を感じていたと述べました。

「主な問題の1つは、同じ領域で複数のエンジニアが作業していて、確認が必要なパーツを誰かがチェックアウトしている場合でした」と彼女は回想します。「目に見えないからすべてが遅れてしまう。変える必要のあるものは変えられない。」

「一方、Onshapeでは、全員が同じドキュメントで作業できるため、効率的に作業できます」とHamilton氏は付け加えます。「誰も自分の仕事を妨げられることはありません。Onshapeは、スタートアップに必要なペースで事業を継続するのに役立ちますが、従来のソフトウェアでこれを行うと、多くの問題が発生する可能性があると思います。」

CAD コラボレーションとマルチパーツ設計の向上

中核となるOX製品設計チームは英国を拠点としていますが、ルワンダにもエンジニアがいます。世界中に分散したチーム間で設計変更やフィードバックを即座に共有できることも、同社がクラウドネイティブのCADとPDM (製品データ管理）を使用する主な動機でした。

「ルワンダのチームが成長し、地元のエンジニアを雇用することが期待されています」とハミルトンは言います。「地元のメカニックとデザインを共有することもできます。そのため、必要な図面がある場合は、Onshapeを開くだけで、ページやページを印刷する必要はありません。何かを直したり、何かを作ったりするために彼らが必要になったら、ラップトップを取り出して、「これが私たちが欲しいものです」と簡単に言うことができます。」

「英国内だけにとどまらないことが本当に重要です。なぜなら、私たちはその多様性を求め、どこからでも声を聞きたいからです」と彼女は付け加えます。「これは、設計対象者が設計に意見を求めているエンジニアリングにおいて特に重要です。」

電子メールやクラウドストレージサイトを介してファイルをやり取りする従来型 CADコラボレーション方法の代わりに、Onshapeユーザーは同僚が行った最新の設計変更を即座に確認できます。総合編集履歴により、誰がいつどの変更を加えたかが追跡されるため、ユーザーは必要に応じて設計の前の段階に戻ることができます。

Hamiltonによると、彼女のチームはOnshapeのPart Studiosも評価しています。これにより、CADユーザーは個々のファイルでパーツをモデリングする必要がなく、複数のパーツを相互に関連させて同時に作業できます。Onshapeのあらゆる側面と同様に、共有ワークスペースでは、複数のエンジニアが同じアセンブリで同時に作業することもできます。

「Part Studiosを使うと、今後相互に作用し合うさまざまなコンポーネントをすべて簡単に視覚化して確認できます」と彼女は言います。「私たちの古いCADシステムでは、自分でパーツを作る必要がありました。何らかのコンテキストで作成することもできますが、Part Studio で見るほど直感的ではありません。」

アジャイル製品設計の採用

OX Deliversは、迅速な反復、地理的に多様なチーム間の緊密なコミュニケーション、変化を受け入れるオープンな姿勢を強く重視して、製品をより迅速に、より革新的に構築するための方法論であるアジャイル製品設計に全社的に取り組んでいます。

アジャイル開発のアイデアは、ソフトウェアの世界ですでに広く採用され、大きな成功を収めており、現在、自動車業界でもさらに採用されています。「計画に従うよりも変化に対応する」ことを優先するこのアプローチでは、ソフトウェア開発を短いレビューサイクルまたは「スプリント」に分割し、最後に段階的な製品改善を行います。アジャイル開発は、顧客からのフィードバックを利用して次の一連のタスクを決定する共同プロセスです。

OXはスプリントで機能し、各サイクルの終わりに製品を段階的に改善します。

「私たちは反復型の設計プロセスに取り組んでいるので、アジャイルはまさにその一環として役立っています。今後は、サービスで収集されたデータから学習しながら、トラックの設計を継続的に改良していきます」とハミルトンは言います。「そして、OXパーツには後方互換と前方互換性もあるという考え方です。そのため、Onshape内のモジュール構造で作業して、作業を進めながら実行して更新できるようにしています。」

ハミルトンは、OXがペースの速いスプリントを維持するのを支援してくれたOnshapeのテクニカルサポートチームの功績を認めています。

「サポートチケットを送れば、Onshapeの担当者がすぐに返信してくれます」と彼女は言います。「あなたのリクエストがすでに更新すべきもののバックログに入っている場合は、そのことを知らせてくれます。また、変更があったときにも知らせてくれます。チームは非常に迅速に対応してくれます。」

OXのグローバルビジョンの拡大

OX Deliversは、グローバルサウス全体、そして実際にはグローバルノースの多くの農村地域に関連するビジネスモデルと輸送ソリューションを開発しました。まずは、ルワンダの電気事業を拡大して知識を増やし、現在の経験を最も効率的な方法で生かすことを目指していますが、最終的にはOX Deliversの成長の可能性に限界はほとんどありません。

「OXで働くことは私の人生に大きな影響を与えました」とハミルトンは言います。「私たちの使命には感情的なつながりが強く、もっと頑張りたいと思うようになりました。」