トレックバイシクルの革新とスピードへの探求

トレックの使命

1976年にウィスコンシン州の小さな納屋で設立されたTrek Bikesは、社会的および環境的な大きな課題の解決策としてサイクリングを促進することに専念するグローバルブランドに成長しました。同社は、自転車の使用量を増やすことで、肥満、病気、汚染、都市渋滞の撲滅に役立つと考えています。道路を走る自転車が増えると、車が少なくなり、排出量が減り、空気がきれいになり、公園やレクリエーションエリアのスペースが増えます。

トレックのPLMディレクターであるBarbara Piernerは次のように説明しています。「トレックの観点から見ると、私たちの最優先事項の1つは、優れた製品をできるだけ早く市場に提供しながら、優れた顧客体験を生み出すことです。私たちはイノベーションを大切にしていますが、ホスピタリティと優れた顧客体験も大切にしています。」

Onshapeに移行したことで、トレックは製品開発チームがクラウドネイティブで常に更新される信頼できる唯一の情報源を確保できるようになり、ミッションに忠実でありながらイノベーションの限界を押し広げ続けることができるようになりました。

クラウドネイティブデザイン

Onshapeの主な利点の1つは、クラウドの可能性を最大限に活用するクラウドネイティブアーキテクチャです。製品を開発する際には、エンジニアからサプライヤー、CAD から PLM まで、さまざまな人やシステムが連携する必要があります。その結果、作業が重複し、ファイルのコピーが追跡されなくなる可能性があります。

トレックは、CADモデルから始めて、最初のすべての情報を複数のリンクされたシステムにフィードし、CADシステムを他のすべてのタッチポイントとシームレスに統合するソリューションを必要としていました。Onshape を使用すると、データの重複が減ります。全員が同じデータで同時に共同作業できるため、信頼できる唯一の情報源を作成できます。さらに、データはクラウドで管理されるため、大規模なストレージインフラストラクチャやローカルITの必要性が軽減されます。この機能は、SOLIDWORKSが提供できる機能をはるかに超えていました。

トレックのチーフエンジニアであるエリック・ガートナーは、「製造と組立のレビューをプロセスの早い段階で行っています」とトレックのチーフエンジニア、エリック・ガートナーは言います。「Onshapeで私たちにとって最も強力なことの1つは、全員が同じバージョンのモデルを指していることを知っていることです。これにより、設計プロセスから多くの疑問が取り除かれ、適切なファイルがあるかどうか疑問に思う必要がなくなり、設計自体に集中できます。」

デザインコラボレーション

トレックがヘルメットをデザインする際には、さまざまな場所にいる複数の人々によるグローバルなコラボレーションが必要です。このプロセスには、最高レベルの消費者の安全を確保しながら、アジアのサプライヤーとエンジニア、米国の工業デザイナーとエンジニアの間の調整が含まれます。ヘルメットは、必要な業界標準を満たすだけでなく、それらの基準を超える追加の厳しいテストを受ける必要があります。この取り組みには、優れた製品を提供するために世界中で個人が協力して取り組むシームレスなチームワークが必要です。

「Onshapeが私たちにもたらした最大の影響は、コラボレーションのスピードです。インターネットに接続できれば、必要なものは何でも見ることができ、迅速に判断を下すことができます」と、トレックのアドバンスド・サーフェシングCADデザイナー、ニック・ホルゼムは言う。

100個のコンポーネントで構成される一般的なバイクには、さらに高度な調整が必要です。常に適切なファイルにアクセスできることが不可欠です。Onshapeの内蔵 PDMにより、これらの懸念は解消されます。ファイルをチェックインまたはチェックアウトする必要はなく、リアルタイムコラボレーション機能により、開発プロセス全体を通じて世界中の誰もが正しいバージョンの設計するを確認できるため、無駄な時間と遅延を最小限に抑えることができます。チームは、設計とデータが常に最新かつ正確であることを確信できます。

「すべてがクラウドコラボレーションに移行しつつあります」と、トレックのエンジニアリングマネージャーであるブライアン・ジョンソンは言う。「お使いの Onshape モデルは常に稼働しています。古いファイルをサプライヤーに送るリスクはありません。Onshapeで得られるものはすべてライブなので、誰かが古いモデルを手に取って作業するリスクはありません。」

フィーチャースクリプトによる CAD のカスタマイズ

OnshapeのFeatureScriptを使用してカスタムフィーチャーを作成する機能は、トレックのタイヤ設計、ケーブル配線、およびサーフェシングに役立ちました。

トレックは、複雑なタイヤトレッドを設計し、それをOnshapeのタイヤに直接適用するのに役立つカスタム機能を作成しました。彼らはSOLIDWORKSでこれを行わなかった。なぜなら、非効率性を維持するよりも自動化を管理する方が難しいことがわかったからだ。

FeatureScriptを使うことで、トレックはバイクデザインだけでなく、さまざまな目的でタイヤをCADシステムに組み込むことができるようになりました。これらのデジタルタイヤモデルは、マーケティング資料用の仮想製品表現を作成したり、空気力学やトラクションの研究に組み込んだりして、プロモーション活動とテクニカル分析の両方を強化することができます。

「Onshapeのことを考えると、例えばFeatureScriptツールセットでできることや、APIを使ってできることやアプリケーションと統合できることなど」と、トレックのPLMディレクターであるバーバラ・ピアナーは言う。「その上に実装できるすべてのサードパーティアプリについて考えると、ほとんど無限のように思えます。」

FeatureScriptは、すべての自転車プラットフォームにわたってケーブル配線が一貫していることを確認するためにも使用されました。

「カスタムケーブルルーティングFeatureScriptは、シフトレバーからディレーラー、フロントブレーキとリアブレーキにケーブルをルーティングするのに役立ちます」とJohnson氏は説明します。「その多くは内部でフレームに送られていて、これまでは3Dスプライン、ロフト、スイープを使って行うのは非常に手間がかかりました。これで、ルーティングを使用してパスを作成できるため、時間を大幅に節約できます。」

Trekは、FeatureScriptの価値は、時間を節約できるだけでなく、どの設計者やエンジニアが製品に取り組んでいても、製品設計のすべてのイテレーションがまったく同じように作成されることを保証できることだと考えています。FeatureScript がないと、アクシデントが発生する可能性があります。誰かが何かを見逃したために予期せぬ事故が設計に忍び寄る 97 回目までは、すべてが正しい可能性は十分にあります。

これまで、CADエンジニアはブレーキケーブル、シフトケーブル、電子システムの配線、照明などを考慮する必要がありました。このケーブルを構築するには、多くのスケッチとカーブ接続を設定する必要がありました。また、多くのパーツや参照を含むアセンブリを処理する必要があるため、管理が難しく、参照が壊れているか欠落しているためにエラーが発生する可能性があります。Onshape でケーブルルーティングFeatureScriptを使用することで、これらの問題の多くが解消されました。これで、エンジニアが行う必要があるのは、ケーブルルーティングのパスとしてケーブルガイドまたは合致コネクタを選択することだけです。これで、ケーブルは適切なパスに適合します。

トレックのCADエンジニア、レット・ロビンソン氏は、「30分足らずでフルフレームを作成できます」と語っています。「以前のシステムでは、それに 1 日以上かかっていました。本当に頭痛がします。これは私のお気に入りのFeatureScript in Onshapeです。これは私たちにとって大きな時間の節約になりました。」

オンシェイプのもう1つの特徴として、ブリッジ曲線機能がトレックのサーフェシングを楽にしてくれました。以前のソフトウェアでは、サーフェスを作成するには、エンジニアが複数の平面、スケッチ、投影曲線を生成する必要がありました。これは時間のかかるプロセスであり、特に何度も設計を繰り返す場合は面倒でした。これにより、設計が複雑になったり、故障したりすることがよくありました。Onshapeを使用すると、ブリッジ曲線機能はワークフローを高速化するだけでなく、機能ツリーに必要な機能の数を減らすこともできます。さらに、コラボレーションが簡単になり、プロジェクトに不慣れなチームメンバーも簡単に設計に取り掛かることができます。

ロビンソンによると、「ブリッジ曲線は、Onshape独自の非常に便利なツールです。追加のサーフェスを作成するプロセスをスピードアップし、時間を節約できます。設計段階で変更を加えると、モデルはより堅牢になります。」

分岐およびマージ、バージョニング、履歴追跡も、エンジニアが最も得意とすること、つまりエンジニアリングに集中できるようにする重要なツールです。ファイルの整理方法に時間を費やす代わりに、デザインの革新に集中できます。分岐することによってさまざまなデザインアイデアを探求でき、マージによって探求した最良の部分を同じドキュメント内のメインデザインに選択的にマージできます。さらに、ドキュメント履歴全体にはいつでもアクセスして確認できます。

「自分がしたことはすべて元に戻せるとわかっているので、いつでも戻ることができます。私はいつでも前に進むことができます。私にはその履歴がすべてあります」とロビンソンは言います。「エンジニアリングをやりたいと思わせてくれます。本当に自分の仕事をしたいと思わせてくれます。イライラして、今取り組んでいることに集中するよりも、今取り組んでいることを整理するだけでこの頭脳力をすべて無駄にしなければならないと思うよりも。」

アジャイル開発のメリット

Onshapeの頻繁なリリースサイクルにより、プラットフォームは3週間ごとに改善され、CADエクスペリエンスが継続的に向上します。このように新機能が定期的に導入されることで、設計プロセスが加速し、以前トレックが行っていた2年間のソフトウェア更新サイクルよりもはるかに頻繁に一貫したアップグレードが提供されるようになった。

Onshapeを使えば、顧客は指を離す必要がありません。3週間ごとに新機能が自動的かつシームレスに追加されるため、お客様がソフトウェアのアップグレードを管理したり、さまざまな場所にある複数のマシンにインストールしたりする必要がなくなります。さらに、お客様は新しいリリースのテストについて心配する必要はありません。Onshapeは、すべての改善点を公開前に厳密にテストし、スムーズで中断のないユーザーエクスペリエンスを保証します。

トレックチームとOnshapeのオープンなコミュニケーションは、双方にいくつかの改善をもたらしました。トレックチームによるいくつかの提案を実施した結果、オンシェイプの全顧客にとってサーフェシングやケーブル配線などの改善につながりました。

チーフエンジニアのGertnerによると、「私たちとOnshapeとの関係は非常に協力的でした。それは私が過去に慣れていなかったことです。通常、手に入れるソフトウェアは手に入るソフトウェアですが、Onshapeでは、もっと集中が必要なもの、もっと手間をかける必要があるもの、あるいは私たちが求めている他の機能を指摘することができ、それらは聞かれ、出てきたときにそれを見ることができました。」

「オンシェイプ」のある未来

Onshapeとのパートナーシップにより、トレックの未来はさらに明るくなり、優れた製品を生み出し、継続的な市場成長を促進する立場にあります。毎年何百種類ものバイクモデルと関連製品をリリースする中で、プロダクションチームは、ロードバイク、マウンテンバイク、シティバイク、電動バイクなど、子供と大人の両方に最新のイノベーションを提供することに引き続き注力しています。

トレックは、Onshapeが今後もその成功において極めて重要なロールを果たすことを期待しています。実際、トレックは、2026年モデルのすべての生産プロジェクトを当初からOnshapeを使用して開始することを約束しており、トレックの開発プロセスにおけるプラットフォームの重要性を確固たるものにしています。

「Onshapeのテクニカルサポートは素晴らしいです」とホルゼムは言います。「すべてのチケットは6時間以内に回答されます。彼らはとても早く助けてくれます。それらの人々は皆素晴らしいです。私が受け取るフィードバックはどれも、何らかの形で役に立ちます。そして、すぐにたどり着かなければ、何度も行ったり来たりして、最後までやり遂げてしまいます。彼らはあなたが満足するまで問題を放置しません。これまでのサポートを何光も上回っていると思います。」

Onshapeはお客様のニーズに耳を傾け、カスタムサーフェス機能やルーティング機能などの新機能を設計チームにもたらします。これにより、エンジニアはよりスマートかつ迅速に作業でき、チームの全員が最新のドキュメントをリアルタイムで使用していることを常に確信できるため、時間を節約できます。これはひいては組織全体の大幅なコスト削減につながります。

Johnson氏によれば、「Onshapeは、設計と設計の反復のターンアラウンドタイムを短縮し、製品をより早く市場に投入するのに役立ちます。」