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フランスのトゥールーズに拠点を置くAura Aeroは、地域の旅客旅行、軍事および民間飛行訓練、空中アクロバット、レクリエーションパイロット向けのゼロエミッション電気航空機を開発している航空宇宙Companyです。二酸化炭素排出量の削減は、その中核的な使命の1つです。同社の2人乗りのINTEGRAL航空機は、2024年に発売される予定です。19シートの電動リージョナル航空機（ERA）は、2026年に生産が開始される予定です。Aura Aeroが2018年に設立されてから1年後、製品開発チームは、設計事務所と工場現場の間の効率を向上させるために、クラウドネイティブなCADシステムを模索していました。
結果
- OnshapeのカスタムCAD機能により、Aura Aeroチームは手作業で行うよりも、反復的な作業にかかる設計時間の 80% を節約できます。
- Onshapeを使用すると、航空機の組立作業員は工場現場の最新設計に即座にアクセスできるため、紙の製造図面に頼る必要がなくなります。
- Onshapeの分岐するとマージ機能により、エンジニアはメイン設計を変更することなく、別のブランチで新しいアイデアを探ることができます。この機能により、製品開発チームはよりクリエイティブなリスクを冒すようになります。
- どこからでも、どのコンピュータやモバイルデバイスからでもアクセスできるOnshapeにより、Aura Aeroはパートナーやベンダーとの訪問中にライブ3D CADモデルを簡単に共有できます。
チームが成長するにつれて、全員の作業が他の部署にリアルタイムで表示されるため、Onshapeは制作に欠かせないものになるでしょう。デザインの更新を待つ必要はありません。誰もが遅滞なく仕事を続けることができます。」
ビジネス旅行でも休暇旅行でも、航空会社は特別運賃、フリークエントフライヤーマイル、レッグルームの拡大など、さまざまなインセンティブで乗客を魅了します。しかし、航空会社があなたにきれいな空を約束したとしたらどうでしょうか？
ヨーロッパでは、それは物憂げな環境思想だけではありません。欧州連合の気候法は、加盟国が2035年までに温室効果ガス排出量を（1990年のレベルと比較して）55％削減し、2050年までに完全な気候中立性を達成するという目標を定めています。
航空公害への取り組みとして、ヨーロッパの航空業界は最近、ゼロ・エミッション航空アライアンス（AZEA）を結成しました。これは、ビジネスリーダーが電気および水素航空機の空港インフラ要件に焦点を当てる場です。AZEAの運営委員会のメンバーの1人は、地域の旅客旅行、軍用および民間飛行訓練、空中アクロバット、レクリエーションパイロット用のゼロエミッション電気航空機を開発しているフランスの航空宇宙企業Aura Aeroです。エアバスの元エンジニアによって2018年に設立された同社の使命は、「航空輸送の脱炭素化を加速する航空機の設計と製造を通じて人類に貢献すること」です。
オーラ・エアロの2人乗りのインテグラル航空機は、2024年に発売される予定です。航空機全体のパラシュートと防火燃料タンクを備えたINTEGRAL飛行機は、軽量性、耐久性、修理性を最適化するために木材とカーボンファイバーのブレンドで作られています。
「木材を使用することは、航空の伝統と歴史へのオマージュですが、可能な限り再生可能な資源を使用するという私たちの取り組みの一環でもあります」と、機械エンジニアのミサエル・ヘルナンデス・ペレスは言います。「私たちは環境への影響を最小限に抑えるためにできる限りのことをしようとしています。それが私たちが下すすべての設計上の決定の原動力となっています。」
Aura Aeroの19席の電動リージョナル航空機（ERA）は、2026年に生産が開始される予定です。旅客の旅行や貨物の配達に最適なERA飛行機には 、500件以上の予約注文があります。これは、バッテリーが重いために以前は電気航空機の範囲外だった最大300マイルの短いフライトを対象としています。CEOのジェレミー・コサードは、「オーラ・エアロは航空テスラになる可能性がある」と宣言しました。
クラウドファースト企業戦略の追求
Aura Aeroは、INTEGRALおよびERA航空機の製造に際して、コラボレーションを合理化し、 設計プロセスを加速するクラウドネイティブのCADおよび製品データ管理 （PDM）プラットフォームであるOnshapeを利用しています。
Aura Aeroが製品設計ソフトウェアを選んだとき、重要なビジネスデータをどこからでも、どのデバイスからでも利用できるようにするという同社の目標に沿ったフルクラウドソリューションに惹かれました。Onshapeは、任意のコンピューター、タブレット、または携帯電話（ iOSまたはAndroid ）のブラウザーで実行され、ダウンロードやインストールは不要です。
Aura Aeroのフィジカル・デザイン・マネージャーであるAlban Semondは、同社が初めてエンジニアとして採用した人物です。以前の会社でファイルベースの製品設計ソフトウェアを使用したことがある彼は、頻繁な CAD システムがクラッシュするという煩わしさに対処したことを思い出します。
「以前のCADシステムでは、設計の保存を忘れたり、システムがクラッシュしたり、丸1日の作業が失われたりすることがよくありました」と彼は言います。「デザイナーにとって、最初からやり直すのは非常にイライラしました。Onshapeでは、シャットダウンや保存は一切必要ありません。すべてが自動的にバックアップされます。」
振り返ってみると、Software-as-a-Service（SaaS）プラットフォームによってもたらされるハードウェアとITのオーバーヘッドの削減は、予算に敏感なスタートアップにとっても魅力的だったとSemond氏は言います。
「Onshapeでは、CADを実行するためだけに高価なサーバーや高負荷のPCワークステーションに投資する必要はありませんでした」と彼は言います。「従来型 CADシステムでは、ハードウェアが大きな制約になることがあります。PCの容量、使用しているグラフィックカードの種類、および搭載されているメモリの量に依存します。」
CAD コラボレーションの改善と航空機組立の合理化
いつでも、どこでも、どのデバイスからでもCADデータにアクセスできることは、Aura Aeroのビジネス運営方法に即座に影響を及ぼしました。
「Onshapeのアクセシビリティにより、情報を共有する際の時間を節約し、サプライヤーやパートナーとのコミュニケーションを改善することができました」とSemond氏は言います。「商用、技術、戦略など、あらゆるサプライヤーを訪問して、あらゆるテーマについて話し合うことができます。パーツについて疑問が生じたら、すぐに携帯電話から3Dモデルを簡単に表示できます。」
同様に重要なのは、コア設計チームが最新のCADモデルを全社的に営業、品質管理、環境チーム、製造現場と共有できることです。
「Onshapeは、組立作業員が設計全体を見たり、設計の意図を理解したり、部品がどこにあるべきかを正確に把握したりできるため、生産ラインにとって不可欠であることが証明されました」とSemond氏は語り、紙の製造図面に頼るよりもはるかに効率的であると述べています。
「品質検査員はチェックの参考となる3Dモデルを持っており、部品表やアセンブリに含まれる部品のバージョンにも簡単にアクセスできます」と彼は付け加えます。「デザインが新しくリリースされるたびに、Onshapeは主要なプレーヤー全員に自動的にアラートを送信します。」
Semond氏はまた、Onshapeのブランチングとマージ機能が、Aura Aeroのエンジニアとデザイナー間のコラボレーションをさらに改善したと評価しています。この機能により、ユーザーはメインデザインを変更せずに別のブランチで新しいアイデアを探求できるため、チームは作品を失うことを恐れずに、よりクリエイティブなリスクを冒すことができます。
「ワークフローを混在させることなく、2 人以上の人が同じ問題に対して異なるソリューションに取り組むことができます」と Semond 氏は言います。「各支店を評価して最適なソリューションを選択し、必要なものだけを統合できます。複数のソリューションのパーツをマージすることもできます。同時に、他のソリューションは将来の使用に備えて保存できます。」
OnshapeのカスタムCAD機能は反復的な設計タスクを自動化します
Aura Aeroは、2人乗りのINTEGRAL航空機のパーツの木目の向きを自動化する特別なオンシェイプ機能を開発しました。応力解析の結果によると、木製パーツの切断方法と配置方法は、シェルとフレームの強度に影響します。この機能により、大工や組立作業員は、各パーツがどのようにフィットするかを心配して手動で確認する必要がなくなり、作業に集中できます。
Hernandez Perez 氏は次のように述べています。「この機能により、従来の方法で行うよりも、反復的な作業にかかる時間を 80% 削減できました。「すべてがスピードアップするだけです。各パーツに彫刻を施したり、プロセス全体を再確認したりする必要はもうありません。」
機械エンジニアによると、彼のチームでは、Replicate などの Onshape の標準機能を使用することで、反復作業で同様の時間を節約できたそうです。Replicate を使うと、何百ものボルト、ナット、ワッシャーをアセンブリに 1 つずつ追加するのではなく、数回クリックするだけで配置できます。
オンシェイプで飛躍的に前進
フランス空軍初の航空機格納庫の跡地であるトゥールーズ・フランカザール空港に拠点を置くAura Aeroの本社には、設計事務所、製造工場、組立ライン、試験施設がすべて1か所にまとめられています。トゥールーズはヨーロッパの航空宇宙産業の中心地であり、航空業界にサービスを提供する製造業者とサプライヤーの重要なエコシステムを提供しています。
Aura Aeroは現在、ERA航空機の需要を満たすために敷地内に新しい工場を建設中です。
製品開発のニーズが拡大するにつれて、Semondは、Onshapeが引き続き会社の成功において重要なロールを果たすことを期待しています。
「チームが成長するにつれて、全員の作業が他の部門にリアルタイムで表示されるため、Onshapeは制作に欠かせないものになるでしょう」と彼は言います。「デザインの更新を待つ必要はありません。誰もが遅延なく仕事を続けることができます。」
Semond氏は、Onshapeの素早い学習曲線は、新入社員のオンボーディングやプロジェクトへの取り組みをすぐに進めるうえで非常に役立つと付け加えています。
「私にとって一番大きかったのは、Onshapeを学んでわずか3日間で、デザイナーがチームに完全に溶け込んだことです」と彼は言います。「前職では、CAD システムに 1 か月または 6 週間のトレーニングが必要だったことを覚えています。ここでは物事は速く動きます。一ヶ月も待てない。」
「オンラインのOnshapeラーニングセンターは、独学で学ぶチュートリアルがたくさんあり、理解しやすいです」とSemond氏は言います。「フランス語のチュートリアルが追加されたことは、私たちにとって大きな前進でした。」